Il 17 aprile 2007 pubblicai questo post, il cui scopo era quello di creare un semplice schema in cui elencare, a seconda dei limiti e delle strade, quelle che erano le sanzioni in caso di superamento del limite di velocità in Svizzera.
Quel post continua a distanza di due anni ad essere uno dei più letti e cercati del blog; non solo ma non sono pochi quelli che mi scrivono quotidianamente via mail chiedendomi informazioni dopo aver ricevuto una notifica per eccesso di velocità. Dopo due anni di mail ricevute mi sento di avere dati statistici sufficienti per trarre alcune interessanti osservazioni!
Prima di tutto il 95% delle persone che mi scrivono perchè hanno superato i limiti di velocità sulle strade svizzere sono italiani.
Ogni mail riporta la scusa secondo la quale sono stati beccati da un radar; in assoluto le due scuse che vanno per la maggiore sono:
- Non ho visto il cartello del limite
- Vado sempre piano è la prima volta in tutta la mia vita che andavo forte
Ultimamente sta prendendo piede anche un nuova tipologia di personaggi ossia quelli che si lamentano, non della multa che loro possono pagare senza problemi, ma della strana, incomprensibile e soprattutto incivile usanza di fare la multa ai loro splendenti mezzi che non possono viaggiare alle velocità imposte dai limiti che sono un vero insulto alle loro capacità di guida. Ora tu penserai che scherzo, ma ti posso assicurare che il tono è esattamente questo! 
Ora premesso il fatto che non capisco perchè mi devi scrivere iniziando subito con delle scuse per giustificarti, ma la prima cosa che mi viene da pensare è che se non vedi il cartello del limite allora è un bene se ti ritirano la patente che mi sa devi fare un bel controllo alla vista!
Se invece tu sei una persona che è sempre stata attenta e scrupolosa in tutta la tua vita e la prima volta che, dopo centinaia di anni di patente immacolata, hai voluto provare il brivido della velocità… zac! subito sei stato fotografato, mannaggia sei proprio sfortunato, non c’è dubbio. Insomma pianifica subito un viaggio a Lourdes!
La cosa anche interessante è che tu che sei così scrupoloso delle regole e attento nella guida e sfortunatamente sei incappato in un controllo quasi ingiustamente, mi stai scrivendo in privato per chiedermi se ci sia qualche scappatoia, magari come fare per aggirare la cosa anche in modo un po’ furbesco! Così mi deludi sul finale che da uno come te non mi aspetto una richiesta su cosa fare per fregare la polizia svizzera!
Che poi queste riflessioni le facevo proprio un giorno mentre da Lugano andavo a Como e sul ponte di Melide con il limite di 80 km/h e il cartello Radar in bella vista vedevo passare sulla corsia di sinistra a velocità ben superiore agli 80 tutti i gitanti della domenica con targa italiana che tornavano a casa dopo la passeggiata sul lungolago di Lugano. E nel frattempo mi chiedevo quanti di loro, magari lunedì, mi avrebbero scritto iniziando la mail dicendo che proprio non avevano visto il cartello con il limite.
Altro dato di rilievo è che la quasi totalità dei commenti che pubblico relativi al post iniziale (si perchè molti commenti non vengono pubblicati visto che non è chiaro il messaggio che vogliono trasmettere) e anche diverse mail, non portano la firma o il nome e cognome; ossia quasi tutti si nascondono dietro l’anonimato, come se ci fosse in agguato chissà quale conseguenza mettendo in un commento o in una mail nome e cognome. Che poi a me un commento anonimo o una mail senza la firma mi mette sempre una certa tristezza!
Però visto che alla fine tutte queste riflessioni devono portare per forza ad una conclusione, io raccolti tutti i dati e sentite tutte le richieste di questi due anni mi sento di dare un consiglio con assoluta certezza: tu che ti appresti a transitare su strade di un altro stato con il tuo mezzo meccanico bi, quadri o multi ruote, informati prima su quali siano i limiti sulle strade che percorrerai e quali siano le conseguenze se li infrangi e soprattutto se non vuoi avere brutte sorprese, fai uno sforzo e rispetta i limiti!!! Così, con questo trucchetto, io ti assicuro personalmente che nessuna multa arriverà!
Se invece i limiti non li vuoi rispettare allora non atteggiarti come se tu fossi una vittima sacrificale e non agitarti alla ricerca delle più contorte scappatoie e furberie per evitare le sanzioni!
Buon viaggio!
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Eh, vale anche per gli svizzeri appena varcano il confine di qua, che sulla Milano laghi mi superano volando basso certi razzi targati Ticino che lèvati…
La differenza è che la Svizzera è capace di farsi pagare le multe anche dagli stranieri, con l'Italia invece sicuro che riesci a farla franca. (Posso cambiare paese? Porcacicca, perché il confine non è a sud di Como invece che a nord? E' dura vivere a un tiro di schioppo da un paese serio…)
Alliandre tu hai perfettamente ragione!
Aggiungerei solo, come ulteriore differenza, che l'Italia non è in grado di far rispettare le regole e questo probabilmente gli stranieri lo sanno
Da tener conto comunque che la Svizzera ha stipulato accordi con gli altri paesi in modo tale che se un cittadino elvetico commette un'infrazione all'estero per cui c'è il ritiro della patente, le autorità Svizzere ritireranno la patente anche in Svizzera per la stessa durata…
Ma questo vale anche al contrario? Cioe' se un cittadino italiano commette un'infrazione da ritiro di patente in Svizzera, la patente gli viene tolta anche in Italia?
Grazie
@Fabio: non saprei dirti, dovresti informarti presso la Polizia italiana.
Vorrei sapere se il ritiro di patente per un mese viene iscritto nel casellario giudiziario (fedina penale)? Grazie. Enrico
Andrea, ti darei ragione su tutto, salvo sul fatto che sulle autostrade svizzere il limite di velocità è veramente una fisarmonica!
Se guidi da diverse ore (tipico dei viaggi autostradali) e ti trovi il limite che scende a 80 poi va a 100 poi 120, poi di nuovo 80 in un rettilineo e magari con la corsia vuota, senza riferimenti di altre macchine, un cartello PUÒ sfuggire. Non dico che sia una scusa, ma è diverso andare a 120 in autostrada col limite a 80 o a 160 col limite a 120. Qui invece le due infrazioni, mi sembra di capire, sono trattate allo stesso modo.
Luciano, qualsiasi tipo di limite e soprattutto di multa come nel tuo caso può dare fastidio. Tieni presente però che quasi sempre i limiti hanno un loro perché (dovuti a motivi di sicurezza) e non vengono piazzati a caso. Quanto al fatto che le infrazioni siano trattate allo stesso modo non ci giurerei, visto che è comunque un giudice a definire la sanzione e non è automatico, come invece succede per le infrazioni minori. In ogni caso i limiti ci sono (per tutti) e vanno rispettati anche se può non piacere e a volte farsi sfuggire i cartelli potrebbe essere pericoloso, non tanto per le multe in cui si può incorrere ma soprattutto per la propria sicurezza
Buongiorno Andrea, una sola domanda sui tempi di notifica multe. infrazione commessa il 30 agosto 2010 e recapitata il 1 settembre 2010 – radar fisso Magliasio dir. ponte tresa. Ma i tempi sono sempre cosi’ brevi per chi è svizzero? grazie
Lorenzo io mi meraviglierei se non fosse così, in Svizzera
Caro Andrea,
Vivo nella Svizzera centrale da dieci anni e ti garantisco che qui i radar mobili non hanno alcun rapporto con la sicurezza ma servono solo a raccogliere soldi facilmente. Li piazzano all’ingresso o all’uscita di gallerie autostradali ben illuminate dove il limite è di 80 km/h anche se ci sono due ampie corsie di transito ed una di emergenza! È garantito che un viaggiatore in auto da diverse ore venga flashato visto che non percepisce nessuna ragione per ridurre la velocità a parte un cartello che può davvero sfuggire. Se i radar li mettessero dove ci sono operai al lavoro o un reale pericolo non avrei niente da obiettare. Ma purtroppo non è così.
Gilberto capisco il tuo punto di vista, il fatto è che comunque il limite è uguale per tutti e non è possibile decidere autonomamente quale limite o meno tenere in base alle proprie necessità, voglie o percezioni; ti faccio un esempio: quest’estate sulle autostrade tedesche, senza limite, mi è capitato di fare lunghi tratti a ben oltre 200 km/h, anche in condizioni di poco traffico; poi ad un certo punto una bella galleria, illuminata, due ampie corsie e limite a 100 km/h. Visto che “per me” non c’era motivo di rallentare e visto che c’era pochissimo traffico potevo allora “far finta” di non aver visto il cartello e continuare. Ho invece rallentato e percorso la galleria a 100, all’uscita c’era anche in quel caso il radar e non ho preso nessuna multa.
Ma questo, ripeto, è un mio personalissimo modo di vedere le cose! 
Quanto al cartello che sfugge, ripeto, guidare e farsi sfuggire i cartelli non mi sembra la miglior cosa da fare, indipendentemente dalle multe o meno. Insomma se uno entra in un paese senza sapere cosa gli succede se infrange un limite e senza fare attenzione ai cartelli e ai limiti, mi fa sorridere se poi si atteggia a vittima piangendo e cerca ogni appiglio per non pagare, non fosse altro per una questione di coerenza
buongiorno, mi è stata notificata un supermento del limite di 37 km/h su una strada il cui limite max era 80. Sono sicurio è la autostrada A2 in uno dei punti in cui il limite è ridotto. ora mi chiedono chi era la guida i dati ed il reddito… a cosa vado in contro ho visto in altri blog multe stratosferiche tipo 10.000 €. sono disperato
grazie
Enrico, 37 km/h oltre il limite rientra nelle infrazioi gravi, penale, quindi ci sono almeno 3 mesi di sospensione della patente o di divieto di circolazione in Svizzera se è italiano e una multa che verrà comunicata dal giudice in alcuni casi anche in base al reddito. Se non trasmette i dati o non paga allora verrà avviata una rogatoria internazionale nei confronti del proprietario dell’auto. Se poi viene fermato in Svizzera senza aver regolarizzato l’infrazione rischia il fermo dell’auto e suo. Le consiglio di comunicare i dati e pagare, così da evitare guai maggiori.
Quando al fatto di essere disperato, capisco la preoccupazione, ma andare a ca. 120 km/h sull’80 senza sapere quali siano le conseguenze mi sembra proprio cercarsela
mi scuso se la disturbo ancora, non mi è stato quantificato l’importo della multa, è normale?
Mi è stata notificata una multa per eccesso di velocità. L’infrazione è stata commessa in un’autostrada ove il limite di velocità è di 100 km/h e la mia velocità comprensiva della detrazione del margine di sicurezza era di 117 km/h, quindi ho superato il limite di 17 km/. L’infrazione è stata il 18/12/2009 e la multa mi è stata notificata il 29/01/2011, mi chiedevo qual’è il termine entro il quale una una multa deve essere notificata. Cosa mi conviene fare: pagare o non pagare la multa? E se non pago quali conseguenze mi devo attendere? E’ possibile fare ricorso? Qual’è la procedura?
Naturalmente l’infrazione è stata commessa in Svizzera nelle vicinanze di Basilea
Daniela, se non sbaglio per infrazioni internazionali i termini sono 5 o 10 anni, ma non vorrei dire cose errate. In ogni caso se non paghi potrebbe essere avviata una rogatoria internazionale contro il proprietario dell’auto; se poi torni in Svizzera e vieni fermata per un controllo in dogana o dalla polizia rischi il fermo dell’auto finchè non viene regolarizzata la cosa. Io pagherei, visto anche che si tratta di una cifra modesta.
Recentemente siamo passati dalla Svizzera per andare in Germania con la macchina aziendale e dopo qualche mese la polizia svizzera ci contesta il superamento dei limiti di velocità in autostrada di 14 km/h (contro i 100 km/h ammessi). L’infrazione è ancora all’interno delle sanzioni regolabili con una semplice ammenda (Ordnungsbussen) e non rientra nei reati perseguibili in tribunale (ordentliches Verfahren).
La lettera è arrivata per posta prioritaria e non per raccomandata e quindi in teoria potrebbe anche non essere arrivata, ed era intestata semplicemente alla Società e non ad una persona fisica. Foto non ne vengono fornite se non in caso di procedura Ordinaria (ordentliches Verfahren), cioè quella più grave.
Il problema consiste nel fatto che ci siamo dati il cambio al volante e non sappiamo chi era al volante nel punto in cui è stata rilevata l’infrazione ed ovviamente nessuno vuole pagare di tasca sua. Pertanto mi sarebbe molto utile sapere come la Polizia Svizzera possa reagire o comportarsi se rispondessimo alla loro ingiunzione di pagamento affermando di non essere in grado di stabilire chi fosse al volante in quel momento.
@Flavio: per sapere come la Polizia Svizzera reagisce al vostro tentativo di non pagare basta semplicemente domandarlo direttamente: polizia@polca.ti.ch
Io comunque fossi in voi pagherei
É evidente che non mi sono fatto capire.
Qui non si tratta di non voler pagare, ma di voler pagare solo se si è commessa l’infrazione.
La nostra azienda ha formalizzato in chiare disposizioni che regolano l’utilizzo di vetture aziendali, che chiunque usi mezzi aziendali deve rispettare le regole delle circolazione stradale ed in caso di infrazione paga chi l’ha commessa, perchè l’azienda ovviamente non se fa carico.
Ora il problema è che essendoci scambiati alla guida un paio di volte e non conoscendo il territorio che abbiamo attraversato non siamo in grado di stabilire chi guidava nel tratto incriminato.
Scartata (dagli altri) l’ipotesi già da me avanzata di dividerci equanimamente la multa e quella di pagare io per tutti solo per affermare un solitario e sinceramente sterile senso dell’etica, rimangono solo l’ipotesi di non pagare ed attendere che le FdO Svizzere agiscano per rogatoria per il recupero della multa (???? obbligo di procedere d’ufficio??? non credo in presenza di una semplice sanzione amministrativa, inoltre le rogatorie costano un patrimonio), oppure di chiedere alla FdO di inviare la foto, che sicuramente hanno, per verificare chi era al volante in quel momento, ma questa possibilità è esclusa da loro stessi, perchè prevista solo nel caso si vada davanti al giudice (con buona pace del diritto di difesa).
Credo quindi che non pagheremo per due motivi, il primo che in caso di rogatoria l’Azienda affermerà di non essere in grado di stabilire chi era al volante dell’autovettura ed una multa per infrazione del codice della strada non può essere comminata ad una persona giuridica, il secondo perchè anche nel caso che in futuro le FdO Svizzere possano intercettare questa autovettura dubito che possano procedere ad un sequestro (in assenza di fraganza) in quanto non sussistono, a mio avviso, sufficienti basi giuridiche perchè si costituirebbe un abuso di autorità, dato che si priverebbe una persona di un bene e risorsa (trasporto di cose o persone) in assenza di certezza che questa persona abbia mai commesso una qualsiasi infrazione.
Oltre a consigliarmi di pagare, hai qualche esperienza o conoscenza a questo proposito da condividere in rete?
Flavio è evidente che anch’io non mi sono fatto capire; a me sembra che il modo più veloce per avere le informazioni che cerchi sia quello di chiederle direttamente alla Polizia (ovvero alla Polizia del luogo dove è stata rilevata l’infrazione) che ti saprà dare tutte le info del caso e alla quale tu potrai fare ogni tipo di rimostranza. Ora visto che mi pare di capire che voi vogliate pagare ma volete essere certi di chi era alla guida, provate a scrivere o contattare la Polizia spiegando la necessità di venire a conoscenza di chi ha commesso l’infrazione e non penso proprio che, spiegata la problematica nel dettaglio, non vi venga data la possibilità di visionare la foto.
Mi pare che sia molto meglio e semplice che non cercare in rete consigli o esperienze su cosa succede se non si paga, visto che voi volete pagare.
OK
Mi sembra ragionevole.
Darò istruzioni alla nostra amministrazione di agire in tal senso.
Ma se non vi sono o non vogliono, per qualsiasi ragione, trasmettere le foto?
Vedremo!
PS: in rete ho cercato un aiuto per districarmi da una situazione per me sgradevole.
Flavio,
non preoccuparti in quanto ottenere la foto é un diritto del detentore del veicolo.
Ci sono due possibilità:
1) fare richesta della foto (spese di stampa e spedizione.. pochi franchi)
2) recarsi in polizia e visionare la foto (gratuito)
Spero di essere stato utile
Salve, anche a noi è successa una cosa simile, auto aziendale stessa autostrada A2; il problema è che ci è arrivata la foto ma causa parasole abbassato non si capisce chi porta l’auto e chiaramente i due fanno scarica barile tra di loro.L’amministratore si è fatto carico di parlare con la polizia, in quanto hanno già avviato la rogatoria internazionale, ora la domanda è cosa ci dobbiamo aspettare?chi ha esperienze passate?
l’accetamento di chi conduceva il mezzo spetta al comando dei carabb italiani, pertanto dovrete accompagnati da un avvocato dichiarare chi era alla giuda ed il reddito. Pertanto senza girarci in torno sarebbe meglio che alla giuda ci fosse quello con il reddito minore…
Commentando l’incipit:
Non sempre il conducente di un’auto targata svizzera è cittadino svizzero.
P.es: i cittadini italiani residenti nel solo Ticino (e che dunque possono condurre un veicolo con targhe svizzere) sono 120’000 (dati del 2011)!
Addirittura più di un terzo della popolazione.