Il Blog di Andrea Perotti



World Winter Master Games 2010 - Le foto

 
World Winter Master Games 2010 - Le foto from Andrea Perotti on Vimeo.

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67th International Inferno Races 2010

L'Inferno di Mürren in assoluto una delle gare più lunghe e famose al mondo, vanta in partenza più di 1'800 concorrenti provenienti da ogni angolo della terra che si sfidano lungo i 14.9 km di lunghezza e i 1990m di dislivello del tracciato.

Ogni anno la popolarità della gara cresce, così come le richieste di iscrizioni; ne parlano in maniera entusiastica giornali, redazioni sportive dei telegiornali e trasmissioni sportive; questo grazie anche ad una organizzazione a dir poco perfetta sotto tutti i punti di vista.

Ecco cos'è successo quest'anno in gara. Ci vediamo in partenza il prossimo anno!











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World Winter Master Games 2010 - Le sedi dei giochi



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World Winter Master Games 2010 - La cerimonia d'apertura




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World Winter Master Games 2010 - Riunione tecnica Slalom Gigante

La riunione tecnica dello slalom gigante di Kranjska Gora, prima prova dei giochi invernali in Slovenia.



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World Winter Master Games 2010 - Le nazioni presenti

L'elenco delle nazioni presenti ai primi World Winter Master Games in Slovenia.




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World Winter Master Games 2010 - L'apertura dei giochi

Kai Holm e Miroslav Cerar aprono ufficialmente i primi World Winter Master Games in Slovenia



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World Winter Master Games 2010 - Ritorno

World Winter Master Games - Kranjska Gora 26.01.2010

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World Winter Master Games 2010 - Squadre

World Winter Master Games - Kranjska Gora 25.01.2010

World Winter Master Games - Bled 25.01.2010

World Winter Master Games - Bled 25.01.2010

World Winter Master Games - Bled 25.01.2010

World Winter Master Games - Bled 25.01.2010

World Winter Master Games - Bled 25.01.2010

World Winter Master Games - Kranjska Gora 26.01.2010

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World Winter Master Games 2010 - La gara

Oggi si è disputata a Kranjska Gora la gara di slalom gigante; sveglia all'alba per essere in pista alle 7:30 con l'illuminazione artificiale per la ricognizione.
Lasciati gli sci da gara in partenza inizio a studiare il tracciato che in pratica è per 3/4 una bellissima pista di pattinaggio, ossia ghiaccio vivo con porte sul ripido piuttosto vicine e angolate. Questo significa possibilità di saltare, cosa che volevo evitare, chiaramente.

Memorizzati tutti i passaggi vado a vedermi la discesa dei primi che vanno straordinariamente forte, non che non lo sapessi, ma alcuni hanno nulla da invidiare a quelli della coppa del mondo! E a proposito di coppa del mondo gli organizzatori della gara di Kranjska Gora di oggi hanno lavorato in modo assolutamente perfetto, ad alto livello, sia chi ha preparato la pista, sia chi ne gestiva lo stato durante la gara, sia chi lavorava dietro le quinte: complimenti!
Poi visto il freddo polare mi rinchiudo in un bar in attesa che si avvicini il mio turno.

Torno in partenza e mi preparo; non è certo la prima gara che faccio, ma questa è stata particolare e non nascondo che un po' di emozione c'è stata quando quello davanti a me è partito e mi sono messo in partenza; poi chiaramente il "Go" del cronometrista ha fatto tornare la concentrazione, il cancelletto si è aperto e la discesa è iniziata. La pista oltre che gelata a quel punto si era anche un po' rovinata con diverse porte con scalini creati da quelli che erano scesi prima di me. Gli sci comunque tenevano e io facevo attenzione a non dover arrivare troppo in ritardo su qualche porta; non ho tirato al limite massimo sia perchè era impossibile per me battere quelli che mi avevano preceduto, sia perché volevo arrivare fino in fondo. E così è stato, ho tagliato il traguardo con lo speaker che annunciava il mio nome e con un non ben chiaro gruppetto folcloristico locale che faceva il tifo (lo faceva a tutti chiaramente) con i campanacci. Vado a leggere il tabellone dei tempi e scopro con sorpresa  che qualcuno sono anche riuscito a batterlo!

A questo punto torno in partenza a recuperare tutto il materiale, carico il tutto in macchina e parto che per tornare a Lugano mi attendono quasi sei ore di viaggio.

Torno a casa con il ricordo di emozioni uniche, aver partecipato ai primi World Winter Master Games, avere vissuto un'esperienza Olimpica insieme ad atleti provenienti da tutto il mondo è qualcosa che va vissuto, è difficile da raccontare.

World Winter Master Games - Kranjska Gora 26.01.2010

World Winter Master Games - Kranjska Gora 26.01.2010

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World Winter Master Games - L'inauguraione

Oggi ufficialmente si sono aperti i primi World Winter Master Games a Bled; ormai sono arrivati tutti gli atleti visto che da domani si inizia a fare sul serio.
L'atmosfera che si respira è speciale, difficile descriverlo a parole; gli alberghi sono pieni di atleti e squadre delle differenti discipline provenienti da ogni angolo della terra, per chi ha l'agonismo nel sangue o anche per i semplici appassionati questo evento è qualcosa di unico, non capita tutti i giorni di poter vivere un'avventura olimpica.

Nel pomeriggio, dopo aver preparato gli sci per la gara di domani mattina, sono stato a Kranjska Gora per ritirare il mio pettorale e per la riunione tecnica. Ci sono tre differenti tracciati due per gli uomini (a seconda dell'età) e uno per le donne. Dalle 8 alle 8:30 sarà possibile fare ricognizione, quindi partenza alle 9:00 a 40 secondi uno dall'altro. La pista non è molto impegnativa, ma la neve è molto dura e a prima vista mi sembra anche poco filante con porte abbastanza angolate. Con queste condizioni dovrò fare attenzione a non uscire, voglio assolutamente arrivare al traguardo e sarebbe veramente un peccato saltare!

Questa sera invece c'è stata la cerimonia d'apertura  Bled; uno spettacolo della durata di un'ora che, nonostante il freddo polare è riuscito ad appassionare i molti presenti sino all'apertura ufficiale dei giochi da parte di Kai Holm e Miroslav Cerar.

Insomma qui si susseguono le emozioni e domani si scende in pista.

World Winter Master Games - Kranjska Gora 25.01.2010

World Winter Master Games - Kranjska Gora 25.01.2010

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World Winter Master Games - Si inizia

E' ufficialmente iniziata la prima edizione delle Olimpiadi Invernali dei Master!

Buone gare a tutti!

World Winter Master Games - Bled 25.01.2010

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World Winter Master Games - La vigilia

Domani iniziano ufficialmente i primi World Winter Master Games in Slovenia a Bled.

Oggi ho dedicato la giornata prima alle cose "burocratiche" presso l'ufficio dei giochi a Bled e poi nel pomeriggio sono stato a Kranjska Gora a vedere e provare la pista della gara e a ritirare l'ordine di partenza; ecco la situazione in sintesi:

Organizzazione
Ci sono tre uffici disposti nelle tre località che ospitano le differenti discipline; quello di Bled è il quartier generale, all'interno una serie di ragazzi sorridenti è pronto ad aiutarti sia che tu debba semplicemente ritirare il tuo accredito ai giochi sia che tu abbia bisogno di una camera in albergo, un taxi o la navetta per spostarti da una località all'altra. Il motto sembra essere gentilezza e preparazione, complimenti!

Kranjska Gora
E' la sede delle prove dello sci alpino. La pista a prima vista sembra non essere particolarmente difficile, si parte con un muro iniziale che poi poco per volta diventa quasi pianeggiate; è la stessa dove i disputa la gara di coppa del mondo. Partenza a 1065 e arrivo a 825 m. Il tracciato è totalmente ghiacciato, del tipo pista di pattinaggio. Sarà indispensabile tirare le lamine il più possibile se si vorrà evitare di saltare una porta o trovarsi in terra alla terza porta.


Concorrenti
Guardando l'ordine di partenza si capisce subito che qui non si scherza; atleti che fino ad un paio di anni fa li si incontrava al cancelletto delle gare di coppa del mondo o con punti gara inferiori a 10 non si trovano così facilmente iscritti alle normali gare! Sarà interessante correre sulla stessa pista. Domani alle 16 riunione tecnica con tutti li atleti e consegna dei pettorali, io dovrei avere il 175.

Insomma qui si respira l'aria delle grandi competizioni, l'atmosfera ha quel qualcosa di particolare e da domani si fa sul serio.
Non mancheranno le emozioni: stay tuned!

World Winter Master Games - Kranjska Gora 24.01.2010

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World Winter Master Games - Accredito

World Winter Master Games - Bled 24.01.2010

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Inferno Mürren 2010 - La gara

Ieri si è disputata a Mürren la 67ma edizione dell'Inferno di Mürren, sicuramente la più famosa discesa libera al mondo del genere.

Purtroppo non sono riuscito a fare le prove del venerdì quindi non sapevo esattamente cosa avrei trovato; per la poca neve l'arrivo era stato spostato a Winterregg quindi eliminando tutta la parte del rientro nel bosco e la pista era con scalini in diversi punti. Per questo motivo sono partito cercando di fare una gara senza rischiare troppo, anche perchè c'era in ballo la trasferta in Slovenia dei giorni successivi.
Come se poi non bastasse la pista quando sono sceso era diventata decisamente più lenta, soprattutto nei tratti in piano in cui i miei sci proprio non ne volevano sapere di andare.
In effetti potevo tirare un po' di più comunque alla fine sono riuscito a rientrare nei premiati con i bronzo con un 376mo posto, quindi non mi lamento, l'Inferno di Mürren resta una gara con un fascino particolare sia per la posizione in cui è immersa, sia per il massacrante tracciato che abbina tratti veloci, pendenze mozzafiato e risalite che la rendono assolutamente unica e massacrante.

Una nota va all'organizzazione, assolutamente impeccabile sotto ogni punto di vista, che riesce a gestire senza nessun intoppo i 1'800 partenti. Si sale al Piz Gloria solo se si fa la gara ed entro orari prestabiliti, in cima si lasciano le giacche in appositi sacchi che si ritroveranno all'arrivo e lungo i 15 km del percorso i funzionari della pista controllano costantemente che tutto funzioni nel verso giusto, pronti a fermare in caso di pericolo o per qualsiasi necessità. Intanto in partenza si esce dal cancelletto al ritmo di uno ogni 12 secondi; insomma una perfetta macchina organizzativa.

Terminata la gara e ripreso il sacco con la giacca all'arrivo, ho caricato il tutto in macchina visto che mi aspettavano quasi 900 km per arrivare a Bled in Slovenia, dove sono giunto a mezzanotte.
Domani iniziano ufficialmente i primi World Winter Master Games: martedì mi aspetta il gigante di Kranjska Gora!

Infine un inevitabile ringraziamento a Chico che venerdì ha lavorato tutta la sera per prepararci in modo perfetto gli sci per la gara, e preparare 4 paia di sci non è una passeggiata!

Inferno 2010 - Piz Gloria 23.01.2010

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posted by Andrea Perotti @ 08.37 Permalink , ,




Inferno Mürren 2010 - Il giorno prima della gara

La mia gara Inferno è iniziata oggi pomeriggio con uno spettacolare tramonto alle porte di Interlaken.

Giunto a Stechelberg incontro Chico e Marcello e facciamo il punto della situazione: pista in condizioni critiche, sconnessa, poca neve, ghiacciata, domani si dovrà fare attenzione in diversi punti. Si parte in cima dallo Schilthorn ma non si arriva a Lauterbrunner ma ci si ferma a Winteregg.

Ora stiamo finendo di sciolinare, come al solito è Chico che tira magicamnete fuori dal cappello la sciolinatura ottimale!

Domani sveglia all'alba per arrivare in partenza con un po' di anticipo e poi, terminata la gara, si parte immediatamente per la Slovenia; ti racconterò com'è andata!

Inferno 2010 - Stechelberg 22.01.2010

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posted by Andrea Perotti @ 23.03 Permalink , ,




Inferno Mürren e World Winter Masters Games Slovenia

Questo fine settimana si preannuncia interessante e ricco di emozioni; venerdì sarò a Mürren per la seconda gara della combinata della Super-Vier, l'Inferno di Mürren.
Il nome non è stato assegnato a caso infatti questa discesa libera abbina alla tecnica la resistenza fisica, visto che lungo i ca. 15 km del tracciato si incontrano tratti ad alta velocità o quelli molto tecnici e impegnativi dalle pendenze mozzafiato e come non bastasse anche un lungo pezzo in salita a metà gara che mette a dura prova fiato e gambe.
D'altronde per percorrere l'intero tracciato un bravo sciatore impiegherebbe ca. 45 minuti mentre in gara il tempo del vincitore è di ca. 14 minuti!
Poche manifestazioni vantano numeri come l'Inferno: la prima edizione si è disputata nel 1928, partenza allo Schilthorn Piz Gloria a 2790 mt. arrivo a Lauterbrunner a 800 mt. per un dislivello di 1990 mt. e una lunghezza di 14.9 km.
3'600 le richieste di iscrizione e 1'800 gli atleti alla partenza ogni anno, provenienti da ogni parte del mondo; arrivare al traguardo è più una sfida con se stessi che con il cronometro!
Sabato saremo alla partenza, vi racconterò com'è andata!

Appena tagliato il traguardo dell'Inferno di Mürren avrò giusto il tempo di tirare il fiato per poi partire alla volta di Bled in Slovenia dove parteciperò ai WWMG ossia le prime Olimpiadi ufficiali dei Master.
Cerimonia d'apertura con la tradizionale sfilata degli atleti a Bled il 25 gennaio alle ore 19:00 e gara di slalom gigante il 26 gennaio a Kranjska Gora a partire dalle 9:00
Mi attende l'atmosfera Olimpica, saranno sicuramente giorni emozionanti, stay tuned!

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posted by Andrea Perotti @ 21.11 Permalink , ,




Belalp Hexe 2010 - La gara

Quest'anno purtroppo il nostro risultato (Chico, Marcello e io) alla gara  di Belalp, la Belalp Hexe, è stato compromesso dalla bandiera nera.

In pratica funziona così: visto che si parte a 12 secondi l'uno dall'altro e lungo il tracciato vi sono diversi cambi di pendenza in cui si arriva con velocità elevate, nell'ordine dei 100 km/h e oltre e non si vede ciò che c'è dietro, per assicurare la sicurezza vengono dislocati nei punti critici dei funzionari addetti alla pista dotati di bandiera nera. Se un concorrente cade ed è necessario l'intervento del soccorso la gara viene fermata per permettere ai soccorsi di operare ed eventualmente all'elicottero di atterrare, se invece il problema non è così grave allora viene sventolata la bandiera nera per avvertire chi arriva in piena velocità che vi è un problema e quindi di rallentare e fare attenzione.
Chiaramente in gara la pista è perfetta e libera quindi si è totalmente concentrati a fare la linea migliore e ad andare il più forte possibile; se si arriva in un punto in velocità e si vede sventolare la bandiera nera e non si vede cosa c'è oltre allora inevitabilmente si rallenta e ci si ferma perchè dietro al cambio di pendenza ci potrebbe essere una situazione di pericolo.
Ecco in pratica è quello che è successo a noi quest'anno; quando è partito Chico un concorrente ha avuto un problema non grave, quindi i controlli hanno comunicato di esporre la bandiera nera, che chiaramente è stata esposta a ritroso in tutte le postazioni a monte e quindi ha coinvolto anche Marcello partito 12 secondi dopo Chico e anche me che arrivando in velocità mi sono visto Marcello fermo e il responsabile in pista con la bandiera nera e di conseguenza mi sono a mia volta fermato.
Quindi visto che non c'era pericolo ho ripreso la mia gara, sapendo però che il risultato era compromesso visto che avevo ormai perso almeno più di una decina di secondi, dato che mi ha subito raggiunto chi partiva dietro di me.

Questa direi che è stata la chiave della gara, infatti quest'anno mi è sfuggito l'argento proprio per il ritardo accumulato fermandomi e quindi alla fine ho preso il bronzo.

Per quando riguarda invece la gara in ogni caso a me è piaciuta sia per l'atmosfera che l'alba ha creato sulle montagne che ci circondavano quando siamo saliti sulle piste al mattino presto sia perchè la pista era veramente bella e molto più veloce del giorno precedente; le linee che avevamo studiato nelle prove erano giuste e rispetto al giorno precedente sui dossi si saltava parecchio.

Passata l'incazzatura posso dire dire quindi che è stato un bel fine settimana, adesso ci aspetta la massacrante gara Inferno, appuntamento a Mürren tra sette giorni!

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Belalp Hexe 2010 - Le prove

Oggi pomeriggio in compagnia di Chico e i suoi preziosi consigli ho provato la pista della discesa libera di domani a Belalp. Il tracciato è stato ridotto, praticamente si corre solo la parte centrale, la più veloce, mentre il primo tratto e l'ultimo sono stati eliminati per le condizioni della pista non perfette.

Abbiamo studiato e trovato le linee ideali quindi domani, almeno da questo punto di vista non ci dovrebbero essere problemi; la pista va affrontata con la dovuta aggressività, anche perchè essendo molto più corta del solito non ci dovrebbe essere il problema di trovarsi ad un certo punto senza più le gambe... In compenso però hanno pensato di fare una cosa originale mettendo l'arrivo in salita, quindi costringendoci a fare gli ultimi 50 metri risalendo il pendio, non in velocità ma da fermi... staremo a vedere come taglieremo il traguardo!

Infine Chico, come suo solito, ha tirato fuori per domani una sciolinatura spettacolare che ci permetterà di avere sci velocissimi!

Questi i due filmati delle prove di oggi; nel primo è Chico che mi filma mentre nel secondo sono io che filmo lui; queste invece le prime foto.

Belalp Hexe 2010 - La mia prova from Andrea Perotti on Vimeo.



Belalp Hexe 2010 - La prova di Chico from Andrea Perotti on Vimeo.

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Belalp Hexe 2010

Anche quest'anno ci siamo, si inizia a fare sul serio!

Domani sarò a Belalp per la prima discesa libera del circuito Super-Vier; sabato 16 gennaio si corre infatti la Belalp Hexe, abbinata alla tradizionale festa popolare che prevede che alla fine della gara competitiva scendano, lungo il tracciato, i gruppi mascherati.

Qui ciò che è successo lo scorso anno; questo invece il filmato promozionale.

1616 gli iscritti, si scende 12 secondi uno dall'altro da 3'100 a 1'300 mt per una lunghezza totale di 12 km; io partirò con il 207 alle 10:11 e 12 secondi; sia venerdì durante le prove che sabato mattina direttamente dalla partenza, prima di partire, potrai seguire le nostre imprese live da qui!

Questo invece il classico set delle foto.

Stay tuned!

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Un giorno sugli sci con Beggi

Un grazie alla Beggi Family e soprattutto alla simpatia di Bibi per aver trasformato una giornata nuvolosa in uno splendido giorno sugli sci!

 



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posted by Andrea Perotti @ 19.39 Permalink , ,




World Winter Master Games 2010: -21

Mancano 21 giorni, poi dovrei scendere su questa pista, più o meno così.

Ce la posso fare, ho anche gli stessi sci suoi!
(Non ce la farò mai...)

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posted by Andrea Perotti @ 11.46 Permalink , ,




Si torna a Indren, ma non tutti!

Ricordo che una domenica di marzo mi trovavo con la scuola di sci a Gressoney La Trinité; era l'ultimo anno di funzionamento dei vecchi impianti che portavano a Indren da Alagna e poiché al pomeriggio io e altri istruttori del gruppo non avevamo lezione si era deciso di fare, per l'ultima volta, il classico giro in fuoripista: partenza dal Gabiet salita fino ai Salati, discesa in fuoripista fino a Pianalunga, risalita fino ad Indren e nuovamente tutto in fuoripista scendendo lungo il canalino che ci avrebbe riportato al Gabiet.

Il fuoripista che dai Salati portava ad Alagna era bello e seguiva quella che ora è diventata la pista battuta in seguito alla costruzione della funivia che da Pianalunga  porta al Passo dei Salati.
Ma la cosa più emozionante è stata prendere per l'ultima volta la funivia che ci avrebbe portato fino a Punta Indren a 3260 mt. Mi domandavo come poteva quell'impianto funzionare ancora, le funi della funivia giravano intorno a grandi ruote di ferro con intorno altre ruote e ingranaggi, tutti a vista, che inevitabilmente riportavano alla memoria alcune scene di Tempi moderni di Charlin Chaplin.

Poi una volta giunti a Punta Indren ecco la desolazione di quello che un tempo era il punto di ritrovo delle squadre per gli allenamenti estivi. Gli skilift abbandonati mi riportavano con la mente alle estati in cui al 15 agosto ero a sciare sul ghiacciaio, ormai tristemente sciolto.
Ma lasciati i ricordi ci si tuffava nella discesa in neve fresca verso il Gabiet superando come ultimo ostacolo il canalino che, visto dagli ovetti dell'impanto che portava al Passo dei Salati, faceva abbastanza impressione.

Quella è stata l'ultima volta che sono salito a Punta Indren, era l'anno 2000. Poi sono iniziati i progetti e i lavori, lenti e pieni di intoppi (in pieno stile italiano) sia burocratici che non, per la costruzione dei nuovi impianti. Prima il tratto da Alagna a Pianalunga, poi finalmente la funivia che da Pianalunga porta al Passo dei Salati che ha assicurato il tanto atteso collegamento con il comprensorio del Monterosa Ski in Valle d'Aosta e l'apertura della nuova pista dai Salati a Pianalunga; funivia innovativa, caratterizzata da due impianti indipendenti, con due funi portanti per cabina, quindi quattro in totale, in modo tale che ogni cabina sia indipendente per la salita e discesa dall'altra.

Infine mancava l'ultimo tratto che dai 2971 mt del Passo dei Salati avrebbe portato la stazione d'arrivo a quota 3660 mt a Cresta Rossa, ossia più in alto di Punta Indren, con un inedito tracciato, poi in seguito modificato a seguito dell'opposizione della Regione Piemonte che ha bloccato i lavori a causa dell'impatto ambientale. La Regione Valle d'Aosta a quel punto ha deciso di modificare l'arrivo e di fare le cose a casa propria senza coinvolgere il territorio piemontese, posizionando quindi l'arrivo a 3275 mt nei pressi di Punta Indren, sul suo territorio e dando inizio ai lavori.

Tutto ciò ha portato a incredibili ritardi, visto che la fine prevista era per il 2006, ma poi quando ormai non ci si sperava più si è giunti alla conclusione: domenica scorsa, il 27 dicembre c'è stata la tanto attesa inaugurazione della funivia che riporta gli sciatori a Indren!

Ma attenzione, non tutti però! Non vi sono piste battute, non c'è il servizio di soccorso sulle piste, i tracciati sono esclusivamente in neve fresca, quindi non è rivolto al turismo di massa e soprattutto è da evitare se non si è più che esperti dello sci in fuoripista.
Il freeride in quelle zone può nascondere insidie se affrontato senza la dovuta esperienza, e la tragedia sfiorata proprio il giorno dell'inaugurazione lo testimonia.

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posted by Andrea Perotti @ 15.26 Permalink , ,




Sciare a Cervinia

Cervinia è una nota stazione sciistica in Valle d'Aosta a 2000 mt di quota dove tutto è stato impostato in modo tale da far sentire a proprio agio chi proviene dalle grandi città, a partire dalle case e dagli alberghi che sono l'inno al cemento armato e non sfigurano assolutamente rispetto alle grandi periferie delle metropoli.

Il parcheggio ai piedi degli impianti principali è terra di nessuno; per trovare un posto devi arrivare alle otto del mattino e nessuno ti dirà dove e come parcheggiare. L'ottimizzazione dei parcheggi è cosa poco conosciuta e così finiti i (pochi) posti inizia la caccia al parcheggio improbabile con macchine abbandonate dappertutto, anche lungo la strada di accesso al parcheggio stesso, che diventa una stretta corsia con ovvi imbottigliamenti tra chi esce e chi entra. Logicamente essendo che a 2000 mt è risaputo che non nevica mai il tutto si complica grazie a chi immancabilmente scende ai parcheggi con gomme estive e poi mette in scena il teatrino della spinta a mano dell'auto per riuscire a risalire; in questi casi le code che si formano sono da tangenziale in orario serale.


La biglietteria è un salto nel passato: è posta in uno stabile che risale alla notte dei tempi che ad un certo punto ti guardi intorno per vedere se in coda c'è per caso anche Zeno Colò! Quando poi è il tuo turno e ti presenti con la tessera da ricaricare, prima di capire che vale anche da loro ti guardano con occhi bovini e ti chiedono: "questa cos'è?".


Per quanto riguarda gli impianti di risalita si vede che si cerca di fare qualcosa, soprattutto considerando che la società che li gestiva fino allo scorso anno ha praticamente dichiarato il fallimento, però lo standard è ancora distante rispetto alle migliori stazioni sciistiche.


Cervinia chiaramente ha anche la sfortuna di essere attaccata ad una delle più belle località della Svizzera, ossia Zermatt, in cui tutto è invece organizzato per farti sentire in un piccolo paradiso; basta arrivare a Plateau Rosà ed iniziare a scendere verso Zermatt per capire che si è in un altro mondo!


Infine mi chiedevo come mai il sito di Cervinia non si possa linkare se non con permesso; alla luce di tutto ciò probabilmente è la vergogna che li porta a cercare di non essere troppo citati!


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posted by Andrea Perotti @ 17.46 Permalink , ,




Sedrun aggiornamento istruttori e Motor Show

Per la serie gli appuntamenti del fine settimana, qui il sottoscritto sta per chiudere tutto e partire per Sedrun, al seguito dello Sci Club Pregassona per l'annuale aggiornamento dei monitori di sci.

Giusto il tempo di tornare e cambiare sci e scarponi con pc e macchina foto e l'8 dicembre sarò a Bologna al Motor Show, grazie all'invito e al pass stampa che Promotor International mi ha riservato.

Stay tuned... 

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World Winter Masters Games - Slovenia - Bled 2010

Il termine ultimo per iscriversi alle prime Olimpiadi invernali dei Master è stato posticipato al 25 dicembre 2009.

Insomma se vuoi partecipare sei ancora in tempo.

Ci si vede a Kranjska Gora, stay tuned. (-66)

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Belalp Hexe - Il tempo delle streghe

Ecco cosa succede alla fine della Belalp Hexe, prima prova di discesa libera a Belalp.



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World Winter Masters Games 2010

Sembrerebbe che alla fine di gennaio sarò alla partenza di un gigante a Kranjska Gora!

Se tu non vedi l'ora di: sventolare una bandiera Svizzera lungo la pista al mio passaggio o portarmi il materiale da gara in partenza o fare le foto all'arrivo o semplicemente essere presente, ecco dai un segno di vita in qualche modo che ci si organizza!

Nel frattempo qui ci si allena! Stay tuned!

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Belalp Hexe 2010

La Belap Hexe è tradizionalmente la prima delle tre discese libere del circuito Super-Vier che si corrono in Svizzera: partenza a 3'100, arrivo a 1'300 m per una lunghezza totale di 12 km. Una discesa libera tecnica, impegnativa e molto veloce. In molti tratti adrenalina pura.
Lo scorso anno, grazie anche alle prove fatte con Chico, mi era piaciuta molto, siamo andati forte e abbiamo ottenuto un buon piazzamento, premiato con l'argento.
Cosa si prova a partecipare a queste manifestazioni e cosa faccia si che ci siano migliaia di iscritti forse lo si riesce a capire dai filmati effettuati dalla televisione lo scorso anno in partenza, lungo il tracciato e dagli elicotteri.
Tra l'altro la manifestazione prevede anche che alla fine della gara competitiva partano i gruppi mascherati che scendono allegramente lungo il tracciato di gara, secondo una ben nota festa popolare.

Anche nel 2010 noi saremo alla partenza, stay tuned!






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Allalin Rennen 2009

Questo fine settimana si è conclusa la Super-Vier 2009, combinata di discese libere che si disputano in Svizzera. L'ultimo appuntamento era a Saas-Fee, dove si corre come tradizione l'ultima gara, l'Allain Rennen, con partenza sul ghiacciaio a 3'600 m e arrivo in paese a 1'800 m con una lunghezza di 9 km

Parto il venerdì da Lugano all'alba per raggiungere la stazione di carico della Furka a Realp; il tempo non è buono, pochi tornanti più in su dall'uscita del Gottardo la strada è innevata! Il brutto tempo mi accompagna fino a Saas-Grund dove mi aspetta Chico, all'Hotel Tenne (che vi cosiglio caldamente se avete intenzione di trascorrere qualche giorno in zona).
Il tempo di scaricare sci e bagagli e spiegare come sia stato possibile farli stare sulla Smart... ed eccoci pronti per iniziare le tradizionali prove della pista del venerdì.

Il tempo pare incerto e la visibilità è in alcuni tratti pari a zero ma noi attendiamo fiduciosi scattando qualche foto tra una schiarita e l'altra, fermandoci a bordo pista a vedere la gara a squadre e quella a coppie, finchè la giornata inaspettamente si trasforma e le nuvole lasciano spazio al cielo azzurro e al sole!
Abbiamo quindi tempo di provare la pista nel dettaglio finchè non si decide di fare merenda con un tipico Bratwurst!

Quindi torniamo in albergo dove affido i miei sci da gara a Chico che come al solito tira fuori dal cappello quella che sarà la sciolina ideale per il giorno dopo! A questo punto si cena e si va a dormire guardando il cielo stellato e sperando che le terribili previsioni per il sabato non si avverino.

Alle 7 del sabato arriva a fare colazione con noi anche Marcello, così siamo al completo, pronti per salire in partenza. Si caricano gli sci e si sale al parcheggio di Saas-Fee, dove una leggera brezza che mi costringe ad ancorarmi al suolo per evitare di volare via ci fa capire che forse la situazione non è così sotto controllo... Saliamo fino in cima al ristorante girevole del Mittelallalin e il vento fortissimo e la visibilità praticamente nulla costringono gli organizzatori ad annullare la gara definitivamente, visto anche che le condizioni per domenica non fanno sperare in un miglioramento! Pochi istanti dopo due dei tre impianti che portano in cima chiudono per il vento troppo forte, resta in funzione solo il trenino sotterraneo; bisogna per forza scendere con gli sci in mezzo alla bufera... quindi raggiungiamo l'uscita e un paio di sci ai piedi e l'altro in spalla iniziamo la discesa in paese! Torno in Hotel a prendere i bagagli e parto per Lugano.

Anche quest'anno è quindi terminata la combinata della Super-Vier; non mi resta che ringraziare Chico, preparatore ufficiale dei miei sci e ottimo aiuto durante le prove per preparare al meglio le gare, Marcello altro inseparabile compagno di gara, Umberto, Stefano e Fabrizio che ho incontrato all'Inferno di Mürren.

A tutti l'appuntamento è per la Super-Vier del 2010!


Saas-Fee - Allalin Rennen 2009 - Le prove from Andrea Perotti on Vimeo.

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Allalin Rennen 2009

Sabato si corre a Saas-Fee l'Allalin-Rennen, ultima gara della Super-Vier combinata di discese libere che si disputano in Svizzera. Partenza a 3'600 arrivo a 1'800 mt., 9 km di lunghezza.
Gara velocissima si toccano velocità elevate, superiori ai 100 km/h, primo tratto molto scorrevole e veloce da fare tutto in posizione, tratto centrale molto tecnico e impegnativo e tratto finale nuovamente veloce e di scorrimento.
Venerdì prossimo prova della pista e sabato gara.
Essendo una discesa libera sarebbe consigliato bel tempo e buona visibilità!

Bene ora ti chiedo... secondo te che previsioni ci aspettano per il fine settimana...???? Ecco... appunto...

Stay tuned...

Previsioni Meteo

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Il vero atleta

Il vero atleta è sponsorizzato, questo lo si sa!

In vista dell'ultima gara delle combinate di discesa libera di quest'anno, ieri nonostante il maltempo sono andato ad allenarmi a Laax; e visto che avere solo la tuta sponsorizzata mi pareva poco allora ho trovato uno sponsor anche per gli spostamenti... e ci son andato con una Smart sponsorizzata nientemeno che dalla Mercedes!

Ora ti domanderai come sia possibile far stare gli sci dentro alla Smart... me lo sono chiesto anch'io ma ti assicuro che ci stanno!!!

Adesso devo solo far finta di andare davvero forte... ma questa è un'altra storia...

Lugano 16.03.09

Flims - Laax - Falera - 15.03.09

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